Assicurazione tender: il gommone d'appoggio va assicurato?
È piccolo, sta a poppa, serve solo per andare a terra. Eppure quando lo cali in acqua con il suo motore diventa un natante come tutti gli altri — e i guai in rada capitano proprio con il tender.
Se il tender ha un motore superiore a 3 kW, è soggetto all'obbligo di RC nautica come qualsiasi natante (D.Lgs. 171/2005). Alcune polizze della barca madre lo includono come "gommone di servizio"; altre no. La regola d'oro: verifica, non dare per scontato.
Il tender agli occhi della legge
Tender, battello di servizio, gommone d'appoggio: cambia il nome, non la sostanza. Per il Codice della Nautica è un'unità da diporto, e se monta un motore oltre i 3 kW — circa 4 CV — l'obbligo di RC scatta esattamente come per un gommone qualsiasi. Non conta che serva "solo" per andare dalla barca alla banchina.
Il dettaglio decisivo è la potenza del fuoribordo. Un tender con un piccolo 2,5 CV resta sotto soglia e non fa scattare l'obbligo. Con un 6, un 15 o un 40 cavalli, invece, deve avere la sua copertura. La logica è la stessa che spieghiamo per il gommone fuoribordo.
Quando la polizza della barca madre copre anche il tender
Qui sta il nodo pratico. Alcune polizze per imbarcazioni e yacht includono il tender come "gommone di servizio" o "annesso", spesso entro un limite di lunghezza e potenza indicato nel contratto. Altre lo ignorano del tutto. Non esiste una regola automatica: dipende da cosa hai firmato.
⚓ Due scenari, due soluzioni
✅ Tender incluso nella polizza madre
La copertura RC dello yacht si estende al gommone di servizio entro i limiti di potenza e lunghezza fissati. Va bene, ma leggi quei limiti: un motore più grande di quanto previsto ti lascia scoperto.
➕ Tender con polizza autonoma
Se la polizza principale non lo prevede, o se il tender ha un motore potente, serve una RC nautica dedicata. Costa poco e chiude ogni dubbio in caso di sinistro.
Perché con il tender i sinistri capitano spesso
Chi ha uno yacht lo sa: in rada il tender è la parte più "vissuta" della giornata. Va e viene dalla spiaggia, lo guidano ospiti magari poco pratici, si muove tra bagnanti e altre barche all'ancora. È esattamente il contesto in cui un urto o l'investimento di una persona in acqua sono più probabili. E in quei casi rispondi tu, non "lo yacht in generale".
Un tender guidato da un ospite senza copertura adeguata è un rischio concreto. Se il tuo battello si muove spesso in autonomia, valuta anche l'infortuni del conducente e verifica che la RC copra chi guida pur non essendo l'intestatario.
Consiglio: segna sul contratto della barca madre il limite di potenza previsto per il tender. Se un domani cambi il fuoribordo con uno più grande, quella soglia va aggiornata, altrimenti la copertura salta senza che tu te ne accorga.
E il tender rubato o danneggiato?
La RC copre i danni ai terzi, non il tender in sé. Furti di gommoni di servizio e motori fuoribordo staccati sono frequentissimi nei porti turistici. Per proteggere il valore del battello serve la copertura corpi o furto, che può essere inclusa nella polizza dello yacht o attivata a parte. Il tema del furto lo approfondiamo nella guida su cosa copre la polizza contro il furto.
Per capire quali garanzie attivare sul battello d'appoggio, la scheda assicurazione tender è il punto di partenza prima del preventivo.
Domande Frequenti
Il tender con motore piccolo va assicurato?
Solo se il motore supera i 3 kW (circa 4 CV). Un tender con un ausiliario da 2,5 CV resta sotto la soglia e non fa scattare l'obbligo di RC. Con un fuoribordo più potente, invece, l'assicurazione diventa obbligatoria come per qualsiasi natante.
La polizza del mio yacht copre automaticamente il tender?
Non automaticamente. Alcune polizze includono il tender come gommone di servizio entro limiti di potenza e lunghezza; altre no. Va verificato nel contratto: se il tender supera i limiti previsti o non è menzionato, serve una copertura autonoma.
Chi risponde se un ospite investe un bagnante con il tender?
Risponde la RC nautica che copre il tender, ma solo se la polizza include anche il conducente diverso dall'intestatario. Se il tender non è coperto o guida una persona non prevista dal contratto, il proprietario può trovarsi a rispondere di tasca propria.
Il furto del tender è coperto dalla RC?
No. La RC copre i danni ai terzi, non la perdita del tender. Per il furto del battello o del motore fuoribordo serve la garanzia furto, inclusa nella polizza dello yacht oppure attivata separatamente per il tender.
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