Assicurazione Tender
Polizza per il tender di servizio della barca madre o dello yacht
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Il tender e' l'imbarcazione di servizio dello yacht o della barca madre, usato per gli spostamenti dalla rada al porto, per il trasporto di persone e materiali, per la pesca da diporto o per attivita sportive a bordo. Anche se di dimensioni ridotte, il tender ha rischi specifici (smarrimento in mare, furto, danni durante il rimorchio) che meritano una copertura assicurativa dedicata.
Quando il tender va assicurato
Il tender con motore di potenza superiore a 3 kW (4 CV) e' soggetto agli stessi obblighi RC del Codice della Nautica. La copertura RC e' obbligatoria per legge ogni volta che il tender viene utilizzato per la navigazione, sia in mare aperto sia nelle acque ridossate del porto.
Per tender a remi o con motore sotto soglia l'obbligo cade, ma la responsabilita patrimoniale del conducente rimane. Considerando che i tender vengono spesso prestati a ospiti dello yacht madre, l'assicurazione e' fortemente consigliata anche sotto soglia per evitare contestazioni in caso di sinistro.
Tender come estensione della polizza yacht madre
Molte polizze per yacht e barche da diporto includono automaticamente il tender nella copertura corpi e RC, a patto che sia dichiarato in polizza con marca, modello e numero di matricola. Il valore del tender viene sommato alla somma assicurata complessiva e il premio aggiuntivo e' contenuto.
L'inclusione automatica vale di norma per tender entro i 4-5 metri con motore fuoribordo inferiore a 50 CV. Per tender piu' grandi (cabin tender, RIB di servizio oltre i 6 metri con motore potente) serve una polizza dedicata o un'estensione specifica con valutazione separata.
Polizza tender indipendente
Per chi non ha una polizza yacht attiva ma usa il tender autonomamente (es. tender pneumatico per pesca, gommone di servizio per villaggio turistico, mezzo di proprieta condivisa tra piu' soci) la polizza indipendente e' la soluzione corretta.
La polizza tender standalone funziona come una polizza per natante: RC obbligatoria, corpi e furto opzionali. I premi sono piu' bassi rispetto a quelli per imbarcazioni piu' grandi, ma le coperture sono uguali in struttura.
Smarrimento in mare e furto del tender
Lo smarrimento del tender in mare durante il rimorchio dietro lo yacht madre e' un sinistro frequente. Le polizze corpi coprono la perdita del tender per rottura della cima di traino, per cattivo tempo improvviso o per scivolamento dall'attrezzatura di stivaggio.
Il furto del tender in porto e' anch'esso un evento ricorrente. La polizza richiede in genere lucchetto omologato, fissaggio al pontile o sollevamento serale, e dichiarazione delle modalita di custodia. Per tender di valore superiore a 10.000 euro alcuni assicuratori richiedono tracker GPS.
Costi della polizza tender
L'estensione della polizza yacht per includere un tender di 3-4 metri con motore 25-50 CV costa in media 120-300 euro l'anno. La polizza tender standalone per la stessa unita parte da 180-400 euro l'anno per RC, corpi e furto.
Per cabin tender e RIB di servizio oltre i 6 metri il costo della polizza dedicata sale a 400-900 euro l'anno, in funzione del valore commerciale dell'unita, della motorizzazione e dell'area di navigazione coperta.
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Richiedi un preventivo gratuitoDomande frequenti
Devo assicurare il tender separatamente dallo yacht madre?
Dipende dalle dimensioni e dalla potenza. Tender entro i 4 metri con motore fuoribordo inferiore a 50 CV sono in genere inclusi automaticamente nella polizza yacht dichiarando in polizza marca, modello e numero di matricola. Tender piu' grandi richiedono una polizza dedicata o un'estensione specifica.
La polizza copre lo smarrimento del tender durante il rimorchio?
Si, se previsto dalla copertura corpi. La perdita del tender per rottura della cima, maltempo improvviso o scivolamento dall'attrezzatura di stivaggio rientra nei sinistri liquidabili. La franchigia tipica e' del 10-20% del valore con minimo 200-500 euro.
Quanto costa assicurare un tender di 3,5 metri con motore 30 CV?
Per un tender di queste dimensioni il premio annuo della sola RC parte da 90-150 euro. Aggiungendo corpi e furto si arriva a 200-400 euro l'anno. Le variabili principali sono valore commerciale dell'unita, modalita di custodia in porto e storico sinistri.
Il tender a remi va assicurato?
Senza motore o con motore sotto i 3 kW non c'e' obbligo RC. La responsabilita del conducente rimane comunque in capo al proprietario, quindi una RC volontaria e' consigliata, soprattutto se il tender viene prestato a ospiti o utilizzato in zone affollate.
La polizza dello yacht copre anche i passeggeri trasportati con il tender?
Solo se la polizza include la copertura infortuni passeggeri estesa al tender di servizio. Per yacht usati anche in charter o con frequenti ospiti, la copertura infortuni passeggeri sul tender e' un'estensione consigliata. Verifica le condizioni di polizza prima dell'uso intensivo.